Regeneracja odbłyśników lamp

Reflektory samochodowe ulegają zniszczeniu wraz z wiekiem. Szklane (używane w starszych modelach) bądź poliwęglanowe powłoki rysują się, matowieją i żółkną. Procesy starzenia widoczne są także na odbłyśnikach – topią się, odkształcają się, ciemnieją i tracą chromową powłokę.

Warto pamiętać, że obok żarówki to właśnie odbłyśnik ma największy wpływ na jakość oświetlania drogi. Od jego stanu zależy, czy lampa będzie dobrze świecić. Nawet niewielkie skazy lustra lub plamki powstające na skutek oderwania się srebrzystej warstwy mają wpływ na strumień światła który oświetla naszą drogę. Jeśli jakość światła spadnie znaczniej to należałoby wymienić cały reflektor.  

Alternatywą dla często drogiej lub niemożliwej (w przypadku aut zabytkowych) wymiany całego reflektora jest fachowa regeneracja odbłyśników nazywana napylaniem próżniowym lub metalizacją.

Czyszczenie i regeneracja reflektorów

Średni wiek samochodu w Polsce to 14–15 lat. Przez ten czas wiele podzespołów samochodu traci dawną sprawność. Tak jest również z reflektorami.

W reflektorach, które są rozbieralne, odbłyśnik można wymontować samodzielnie oddać do odnowienia. Jeśli odbłyśnik jest zintegrowany z obudową klosza, to nie pozostaje nic innego, jak przekazać fachowcom cały reflektor, który zostanie rozklejony w celu dostania się do lustra lampy.

Auto detailing Kraków

Nasze studio detailingowe oferuje usługi związane z polerowaniem karoserii, dzięki czemu staje się ona piękna i błyszcząca. Dodatkowo nakładamy powłokę ceramiczną na samochód, dzięki czemu nabiera trwałości i odporności. To koniec zarysowań, plam, drobnych obić i dziurek. Powłoka ceramiczna chroni lakier auta i pomaga utrzymać go w czystości przez długie lata. Lśniący nieporysowany lakier jest ozdobą każdego samochodu. Ale utrzymanie go w perfekcyjnej kondycji jest niestety bardzo trudne. Z czasem w wyniku mycia szczotkami, niewłaściwymi szmatkami i zmiennych warunków atmosferycznych na samochodzie pojawiają się drobne zarysowania, które psują wygląd samochodu.

U większości producentów samochodów standardem jest w tej chwili powłoka lakiernicza składająca się z trzech warstw. Na blachę nakłada się bezpośrednio warstwę podkładu, która następnie jest malowana tzw. „bazą" na odpowiedni kolor. Po jej wyschnięciu nadwozie jest jeszcze pokrywane warstwą lakieru bezbarwnego, który pełni podwójną funkcję: nadaje karoserii połysk i dodatkowo zabezpiecza ją przed uszkodzeniami. To ta ostatnia warstwa zużywa się najszybciej i po kilku latach zazwyczaj widać na niej pod światło liczne rysy i hologramy.

O lakier po korekcie należy dbać, by te kilkanaście miesięcy auto było pozbawione rys.

• Unikać myjni szczotkowych – i nie chodzi tutaj o jakość samych szczotek, czy materiał, z którego są wykonane, ale o drobiny piasku, które są nimi ścierane z lakieru pozostawiając po sobie trwałą pamiątkę.
• Powinniśmy pamiętać aby zacząć od mycia wstępnego aktywną pianą.
• Musimy dobrać odpowiednie narzędzie do mycia auta. Najlepszym rozwiązaniem jest stworzona do tego rękawica z delikatnych mikrowłókien lub z owczej wełny.
• Jeżeli chcemy umyć swoje auto całkiem bezpiecznie, musimy pamiętać o metodzie mycia na dwa wiadra. Pierwsze wiadro z wodą wraz z szamponem samochodowym, natomiast drugie wiadro z czystą wodą do płukania rękawicy oraz umieszczonym na dnie separatorem brudu.

W przypadku codziennej pielęgnacji samochodu taki sposób lakierowania nie jest żadnym kłopotem. Ale kiedy auto trzeba naprawić, zaczynają się schody. Dobry efekt wymaga doświadczenia i umiejętności ze strony lakiernika.

Studio detailingowe - oferta

Posiadamy bardzo duży zakres usług możliwych do wykonania w zależności od wymagań klienta.

• Dokładne mycie
• Całkowite sprzątanie wnętrza samochodu w każdym detalu
• Pranie tapicerki
• Usuwanie ciężkich zabrudzeń
• Impregnacja skór i plastików
• Dressing opon i plastików
• Renowacja skór
• Renowacja lamp
• Odświeżenie lakieru
• Renowacja lakieru
• Zabezpieczanie lakieru